Експериментальні автобуси СРСР

Сьогодні автобус асоціюється з автоматичними дверима, кондиціонером салону, світлодіодним підсвічуванням, комфортними сидіннями, рівною підлогою з покриттям, пневматичною підвіскою і просторим салоном.

Всі ці принади - результат "автобусної еволюції", яка почалася більше 100 років тому в СРСР. Страшно подумати, більше ста двадцяти заводів в Радянському союзі випускали свої автобуси! Потреба в них була величезна. Цілі науково-технічні інститути брали участь в їх створенні. Познайомимося з деякими моделями автобусів, які не вийшли на вулиці міст, а так і залишилися в категорії "рідкісні і експериментальні".

Наприклад, герой радянських фільмів, один з найбільш цивілізованих автобусів, ПАЗ 672 знайомий багатьом. А ось його тривісна, повнопривідна модифікація "ГАРО-Тосно" була побудована за все в одному екземплярі. Донором послужило шасі від армійського ЗІЛ 157 з п'ятьма карданними валами. Прохідність і громіздкість колосальна.

Пізніше, павловські автобусобудівники здивували ще однією моделлю ПАЗ -Туристам.

Так, сміливий на ті часи дизайн привертав увагу публіки, але справжню заздрість викликав відсік з баром, умивальником, гардеробом і багажними полицями, обробленими зсередини штучною шкірою.

Всю цю красу так не запустили в серійне виробництво, зате відправили до Франції, де автобус отримав кілька нагород у міжнародному конкурсі автобусів в Ніцці.

НАМИ-0159 залишив яскравий слід в історії радянського автобусобудування своєю незвичайною формою кузова. Конструктори вирішували створити міський автобус підвищеної місткості. Для цього водія було вирішено "переселити" на другий поверх осібно від пасажирів.

Автобус оснастили гидромеханической коробкою передач (в 1974 році!), Отримали на конструкцію патент і ... відправили макет на звалище. Причини не ясні. Теоретична (на папері) місткість НАМИ-0159 була на 29% більше, ніж у найближчого конкурента. Але, мабуть, комусь із керівництва ідея такого автобуса здалася надто екстравагантним, і проект не отримав розвитку.

Експерименти з автобусами були і в космонавтиці. У 1973 році світові оголосили про програму "Союз-Аполлон". Звичайно, при такій пильній увазі до цієї події з боку ЗМІ був потрібний сучасний, спеціальний транспорт. Так на світ з'явився ЛАЗ-699П.

З особливостей автобуса: повністю герметичний салон, спеціальні крісла, подвійне атермальне скління, кондиціонер, і особлива конструкція входу з камерою пиловидалення, що видаляє всі сторонні частинки зі скафандра.

Сподобалася стаття? Поділися нею з друзями, зроби репост!