Екстремальні захоплення молоді - мистецтво чи гри ціною в життя

Фото Віталія Раскалова з подорожі в Нью-Йорк.

Адреналін в крові, майстерно виконані видовищні трюки і захоплені погляди навколо. Не всі екстремальні захоплення сучасної молоді можна так охарактеризувати. Давайте розберемося, хто - професіонал, а хто просто ризикує життям?

Зацепери - головний біль залізничників

Таке явище, як Зацепинг прийшло в Росію з Заходу з запізненням приблизно на десятиліття. Правда, за кількістю жертв серед прихильників цього небезпечного і безрозсудного захоплення Росія та інші країни СНД вже встигли наздогнати і перегнати Захід. Сьогодні з цієї причини гине не менш підлітків і молодих людей, ніж в попередні роки.

Штрафи та попередження зацеперов жодним чином не стримують, як і той факт, що в разі аварії машиніст поїзда зобов'язаний доповісти про те, що трапилося і особисто оглянути місце події. Розірвані і закривавлені шматки плоті - видовище важке навіть для найстабільнішою психіки.

На московських електричках зацепери - не рідкість. У гонитві за адреналіном молоді люди йдуть на все більш ризиковані трюки. Наприклад, бігти по даху потяга, перестрибувати з вагона на вагон і зависати в повітрі, коли поїзд повертає, тримаючись однією рукою за кромку даху. Самі вони вважають, що ніякої небезпеки немає.

Навіть після того, як на їх власних очах гинуть друзі. В одній з публікацій Коммерсант.ru відомий соціолог Олександр Тарасов пояснив, що в основі Зацепинг лежить банальне непокору. Спортом Зацепинг ніяк не назвеш.

А це відео на даху поїзда метрополітену на лівому березі в Києві влітку минулого року зробив один з місцевих екстремалів. Майже 6,5 млн переглядів. Напевно буде і більше.

А це відео подивилися більше 23 тисяч чоловік. Два підлітка під загальне несхвалення катаються на даху міського автобуса.

Руфери - хакери off line

Руфери - ті самі хлопці, які раз у раз норовлять забратися на підйомний кран або дах на висотці. Інше питання хто і з якою метою цим займається. Основна мета справжніх руферів - минути систему охорони і потрапити на потрібний об'єкт. Свого роду хакери, тільки off line.

Підкоряючи в черговий раз нову висоту, прагнеш зовсім не споглядати відкривається панораму, не отримати нову дозу адреналіну - все це проходить вже після кількох таких "сходжень", а за тим, щоб знову відчути те особливе відчуття "забороненого плоду", можливості знаходиться там, куди у інших доступу немає, пояснюють досвідчені руфери.

Віталій Раскаловперетворив своє заняття в справжнє мистецтво.

Таких руферів, які подорожують по всьому світу, роблять приголомшливі відео- та фоторепортажі, дійсно одиниці. Всі інші здебільшого нариваються на роздратовані репліки жителів висоток, дахи яких вони намагаються зробити вибір і не завжди вдало.

Філософія паркуру

Для трейсерів, що пересуваються по міських вулицях будь-яким з екстремальних способів, міський ландшафт - суцільна смуга перешкод, які можна і потрібно подолати. Головний девіз - вище, далі, краще. У паркурі на відміну від Зацепинг зовсім інша філософія - виконувати трюки, до яких є і моральна, і, головне, фізична готовність.

Цього принципу все життя слід Давид Белль, лідер світового паркур-руху. І дід, і батько Давида служили в пожежних військах. Його батько Раймонд був високопрофесійним рятувальником і видатним спортсменом і, безумовно, зіграв вирішальну роль в світосприйнятті сина.

А Давид в свою чергу присвятив себе спорту, в 15 років залишивши для цього школу. Для нього завжди були важливі не просто спортивні результати. Спорт він бачить як інструмент, що дозволяє максимально розвинути силу і спритність тіла для того, щоб застосувати їх у разі надзвичайної ситуації для порятунку людських життів.

На багатьох фріран-змаганнях трюки, видовищні і часто перевершують по складності елементи офіційної олімпійської програми, виконують без будь-якої страховки. Що показово, серйозні травми при цьому трапляються вкрай рідко. Секрет простий. Присвятили цілком себе цьому ремеслу тренуються регулярно, грамотно і протягом усього життя.

Трейсери в Росії

З легкої подачі Давида Белля паркур увійшов не тільки в життя сучасних людей, а й в кінематограф. Найталановитіші і досвідчені трейсери знаходять себе в кіноіндустрії, стають каскадерами, а каскадери в свою чергу вчаться бути трейсерами. До слова, паркуру у Франції навчають військових, поліцейських і пожежних, а в Англії окремі елементи вивчають школярі на уроках фізкультури.

У Росії паркур давно переріс в потужне і численне рух. Один з яскравих прикладів кінороботи, знятої за участю вітчизняного трейсера Сергія Валяєва, лідера московської інді-групи Biting Elbows, став фільм Іллі Найшуллер і Тимура Бекмамбетова "Хардкор" (світова прем'єра - 12 сентября 2015 року, російська - 7 квітня 2016 року).

https://www.youtube.com/watch?v=o1L7I9LujCI

Валяєв - оператор і співпродюсер фільму. Ще кілька років тому в інтернет просторі були популярні два його вірусних кліпу "Insane Office Escape" і "Bad Motherfucker", де практично всі трюки він виконав самостійно.

Сергій розповідає, що сам захопився паркуром, коли побачив, наскільки майстерно трюки виконують в одному з телесюжетів. Десять років тому в країні не було відповідних умов для розвитку паркуру - гімнастичних залів і тим більше суспільної підтримки. На тренуються трейсерів дивилися швидше з побоюванням, ніж із захопленням.

https://www.youtube.com/watch?v=yPe7MFe_TpA

Проте, першопрохідці зробили свою справу, вчилися на власних помилках і поступово відточували майстерність. Правильні тренування і регулярність - простий секрет, завдяки якому сучасні молоді люди цілком здатні досягти результатів, до яких їх більш зрілі товариші йшли по кілька років.

P.S. Сергій Валяєв в публікації молодіжного інтернет-сайту Furfur зазначає, що новачкам сьогодні важливо не ганятися за видовищністю - з досвідом прийде і це, а пам'ятати, заради чого всі ці складні і часом небезпечні трюки відбуваються. Бути сильним і витривалим, швидким і спритним потрібно в першу чергу для того, щоб в разі виникнення екстремальної ситуації зуміти захистити себе і близьку людину, а, можливо, і врятувати життя.