Плацкартні вагони на заздрість
Складно знайти серед наших співвітчизників тих, хто не знає або на собі не відчув поїздку в плацкартному вагоні. При згадці про нього представляється вузький прохід, що звисають чужі ноги, відкритість розташування пасажирів.
Залізничний транспорт - один з найбільш економічних і зручних засобів, що дозволяють долати великі відстані. З огляду на величезну територію, залізниця в Китаї користується великою популярністю. Темпи розвитку китайської економіки і виробництва ще більше прискорили і збільшили попит на цей вид пересування. До недавнього часу китайцям доводилося переміщатися в поїздах з не більш комфортними умовами, ніж наші старі плацкарти. Здавалося б, такі перевезення можуть відійти в минуле ...
Але буквально недавно "Китайські залізні дороги" презентували новий швидкісний поїзд з вагонами, лише віддалено нагадують наші плацкарти. Поїзд буде здійснювати нічні рейси між найбільшими мегаполісами країни: Пекіном і Шанхаєм. Відстань між ними становить трохи більше 1300 кілометрів. Рухаючись в нічний час зі швидкістю 250 км на годину, подолати його тепер можна буде за 12 годин.
Навіть поверхневий погляд дозволяє побачити відмінні риси внутрішньої будови вагонів:
- відділення для обмеження особистого простору,
- широкі полиці, причому всі розташовані по ходу руху поїзда (згадайте наші перпендикулярно вікна облаштовані лежаки),
- індивідуальні шторки, що приховують не тільки нижні кінцівки, але і все особисте місце.
- кожен пасажир "має" своє віконце, столик, зарядку і світильник.
Для того, щоб піднятися на другий "поверх", передбачені східці, а в головах - спеціальні поручні, що забезпечують захист від падіння.
Зазнали змін габарити самого поїзда: зросла висота стель, щоб можна було комфортно поміститися на верхній полиці, та й самі спальні місця здобули презентабельний вигляд і зручну конструкцію. Загальний обсяг вагона, місткістю до 880 пасажирів виріс майже на 40%. Конструктори, які працювали над шумоізоляцією поїзда, запевняють, що вони змогли знизити вібрацію і шумовий потік до рівня автомобільного.
У Китаї нові вагони не називаються "плацкартними" - так їх назвали російські користувачі соцмереж, котрі познайомилися з новинкою.
Сподобалася стаття? Зробіть репост, щоб поділитися нею з друзями!
