Чому літаку потрібно спалити все паливо перед посадкою?

При проектуванні літака (як цивільного, так і військового, до речі) і зокрема його шасі завжди є такий параметр, як максимальна посадкова маса. Цілком очевидно, що це максимальна маса, яку витримає шасі при посадці. Коли літак готують до виконання завдання в нього заливають стільки палива, що б долетіти до запланованого місця посадки + навігаційний запас палива. Коли все штатно, паливо не зливають. Якщо екіпаж прийняв рішення садити машину, а її маса перевищує максимальну посадкову, то від палива позбавляються. Особливо часто такі ситуації відбуваються в разі серйозного відмови відразу після зльоту. Так само слід зауважити, що не всі літаки просто «допалюють» паливо, щоб «скинути вагу», деякі обладнані системою аварійного зливу палива.

Резюмуючи, можна сказати, що літак допалює паливо для того, щоб навантаження на шасі при посадці не перевищувала максимальну, в іншому випадку шасі просто не витримає.
З приводу «відламування крил» можу сказати наступне: вже чого чого, а крило літака якщо що трапиться відвалиться останнім! Щоб переконатися в цьому досить подивитися на моментні вузли кріплення крила з фюзеляжем. Так що за крило не переживайте!