6 унікальних автомобілів Другої світової, про які майже ніхто не знає

Жахливе час Другої світової війни призвело до неймовірного технічному прориву. Конструктори, інженери і техніки всіх країн-учасниць працювали буквально на знос, створюючи все нові види техніки. Багато що з придуманого в той час насправді перевернуло все уявлення про те, як правильно вести бойові дії, а деякі машини стали прототипом для створення сучасних позашляховиків. Погляньте на цю шістку дійсно унікальних автомобілів Другої світової війни, про які не знає майже ніхто. 

• 

  Fiat SPA TL 37

  У 1937 році за наказом Муссоліні конструктори Fiat зібрали особливий позашляховик, призначений для операцій в умовах повного бездоріжжя. Fiat SPA TL 37 отримав потужний (для того часу) бензиновий двигун V4, високий кліренс і окрему функцію управління задніми і передніми колесами. Бойова машина могла перевозити до 6 бійців і легку артилерійську гармату на причепі.

• 

  kDF Typ 166

  Перший в світі автомобіль-амфібію створили німецькі інженери в 1942 році. kDF Typ 166 розвивав швидкість в 80 км / год, умів пересуватися по воді і в цілому мав дуже вдалою конструкцією. Правда, броні не було передбачено зовсім: на плаву противникам досить було зробити пару дірок нижче ватерлінії і амфібія йшла на дно.

• 

  Kurogane 95

  Універсальний бойової позашляховик, створений японськими майстрами ще до початку Другої світової війни, на цілих 4 роки обігнав знаменитий Jeep. До речі, саме Kurogane 95 став першою машиною компанії Nissan, про що, правда, японці поширюватися не поспішають.

• 

  Horch 930

  Вірите чи ні, але цей лощену красень умів розвивати неймовірні 170 км / ч. Horch 930 створювався спеціально для вищих командних чинів німецької армії: замість пасажирських сидінь був встановлений комфортний диван, поруч розташовувалася персональна радіостанція і навіть умивальник з гарячою водою.

• 

  Horch 901 Type 40

  Військова модифікація Horch 930 відрізнялася від цивільного побратима не тільки більш агресивним видом, а й тим, що крутний момент передавався на всі 4 колеса. Таким чином модний офіцерський автомобіль перетворювався в дуже потужний позашляховик. До речі, саме цю модель (трофейний автомобіль) маршал Жуков вважав за краще будь-яким іншим машинам.

• 

  Latil M7T1

  Не відставали від союзників і французи. Latil M7T1 створювався як автомобіль-універсал. Машина вийшла настільки вдалою, що її використовували і противники: офіцери Третього рейху, що служили на території Франції, навіть шукали її спеціально.